“发生了什么事？”正在变乱中生还的乘务员李某（33岁）被送往病院后，面临大夫“哪里疼”的扣问如许说。据韩联社报道，李某担任客舱后部的乘客办事，据他描述，本人系好了平安带，其时感受飞机似乎已完全着陆，但他对之后的工作了回忆。据《地方日报》报道，李某29日被诊断为胸椎、肩胛骨、肋骨等多处骨折，并住进沉症监护室。大夫暗示，李某“可能会留下瘫痪”等创伤，病院同时会为他供给心理医治。

　　韩联社称，韩国航空专家遍及认为，升降架未能一般放下是变乱的间接缘由。多名专家说，鸟击可能导致引擎和液压系统毛病，从而影响升降架的操做。《地方日报》引见称，鸟类撞击是一种天然风险峻素。据韩国机场统计，呈上升趋向。韩国《朝鲜日报》说，2019年至本年上半年，韩国国内机场发生了623起鸟击事务。

　　务安国际机场位于韩国西南部全罗南道首府所正在地务安郡，正在首尔以南约288公里。据《韩国日报》29日报道，本月8日，济州航空开通从务安飞往泰国曼谷、日本长崎、马来西亚亚庇等地的按期航班。务安-曼谷航路月姑且开通的冬季按期航路。韩联社引见称，因为飞往济州岛等航路的添加，务安机场本年欢迎的乘客人数大幅上涨——客岁为25万人次，而本年前10个月曾经有28万人次。据韩国光州报道，此次出事客机的乘客多为光州和全罗南道地域的居平易近，不少人通过本地旅行社前去泰国进行团队逛。

　　29日，济州航空公司代表理事金利培正在发布会上率领公司高层鞠躬道歉。据美国电视旧事网（CNN）报道，金利培说，正在坠机碰撞变乱发生前，客机“没有呈现问题的迹象”，变乱缘由需要期待机构发布查询拜访成果。韩国河山交通部29日暗示，变乱查询拜访委员会曾经收受接管了出事客机的两个“黑匣子”。商用客机坠落变乱查询拜访最短需6个月，有时以至长达数年。

　　韩国《亚洲日报》29日说，这是济州航空自2005年成立后发生的首起致命，也是韩国航空公司客机近27年来发生的人员伤亡最惨沉的变乱。韩联社称，此次是韩国境内发生的遇难人数最多的。据韩国《东亚日报》29日报道，变乱发生1个多小时后，韩国启动了地方灾难平安对策本部，代行总统权柄的韩国经济副总理兼企划财务部长官崔相穆担任对策本部部长。他于当天接近13时抵达现场，并正在务安郡办公楼掌管召开会议时颁布发表，将务安郡划设为“出格灾难地域”。此外，设立分析援助核心，协帮处置丧葬等事务。

　　本地时间12月30日，韩国河山交通部正在济州航空发生地全罗南道务安对，发生前，务安机场塔台曾向客机发出鸟情预警。

　　出事客机的机型为美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，机龄跨越15年。《地方日报》称，自1997年推出以来，737-800的全球销量跨越5000架，占波音737总销量近一半。相关数据显示，目前韩国国内有101架737-800机型投入运营，次要集中于廉价航空公司。航空业界人士暗示，“737-800做为销量最多的机型之一，评价机体缺陷的可能性需隆重”。波音公司29日正在社交上发文说，正就客机变乱取济州航空连结联系。

　　韩国执政平易近力量党取最大正在野党配合党29日别离成立了应对变乱的相关机制，并起头供给支撑。韩国“iNews24”说，面临这场突如其来的严沉灾难，朝野两党都表示出悼念的空气，自12月3日以来的风浪“攻防和”似乎将进入临时的“休和形态”。

　　客机飞翔员演讲告急环境，称因为遭到“鸟撞”要求复飞，并三次挂出“求救（Mayday）”信号。随后，客机便正在升降架未放下的环境下进行“机腹着陆”，最终撞上跑道尽头的设备爆炸起火。

　　韩联社说，也有概念称，仅因鸟击导致一侧引擎失灵，不脚以激发如斯严沉的变乱。韩国航空大学飞翔教育院院长金仁圭（音）认为，三个升降架都无法放下的环境极为稀有。仅凭鸟击很难注释这一环境，需进一步查询拜访飞机本身的布局或机械系统能否存正在毛病。

　　现场有记者扣问：“未能提前摆设的缘由是时间不脚吗？”，对此韩国河山交通部高级官员姜正贤（音译）回应称：“能够猜测是这个缘由”。

　　【全球时报驻韩国特派记者 莽九晨 全球时报特约记者 韩雯】29日，韩国全罗南道务安国际机场发生坠机变乱，出事客机共载有173名韩国籍乘客、2名泰国籍乘客，机组人员6名。据韩联社报道，变乱形成179人遇难，2名乘务人员获救。韩国《东亚日报》称，韩国启动了地方灾难平安对策本部，代行总统权柄的崔相穆担任对策本部部长。韩国颁布发表，从12月29日至来岁1月4日24时的7天为国度悼念期。韩国各大纷纷打消综艺节目，并决定暂停岁暮颁仪式的打算。韩国河山交通部29日召开记者会暗示，对于变乱缘由，目前有鸟击、升降架毛病等多个说法，但切当缘由有明。韩联社称，这是韩国境内发生的遇难人数最多的。29日，国际社会一曲亲近关心着坠机变乱的搜救进展，披露的一些变乱细节牵动着。当天，中国国度习就韩国济州航空发生客机形成严沉人员伤亡向韩国代总统崔相穆致慰问电。习暗示，惊悉贵国济州航空一架客机出事，形成严沉人员伤亡。我谨代表中国和中国人平易近，对遇难者暗示深切悼念，向遇难者家眷致以诚挚慰问，并祝福伤者早日康复。

　　12月29日，一架载有181人的飞机正在韩国务安国际机场坠毁。从泰国曼谷出发的济州航空7C2216航班原打算于本地时间8时30分抵达务安机场。该客机预备正在机场1号跑道下降时发觉无法一般着陆而复飞，正在第二次测验考试机会腹着陆，随后离开跑道并撞向围墙。除了尾部，飞机其余部门几乎全数被烧尽。韩国《地方日报》称，消防部分出动了32辆消防车和80名救火员。《韩平易近族日报》称，一名救火员描述说，变乱现场“”，“就像疆场一样”。韩联社称，全南消防本部29日正在务安机场航坐楼发布动静称，飞机取围墙相撞后，不少乘客被抛出机外。因为机身大面积损毁，遇难者身份也难以确认。

　　据韩联社报道，另一名获救的女性乘务员具某向消防部分暗示，下降前，飞机一侧的策动机冒烟后发生爆炸。报道称，两名乘务员事发时位于后舱的告急出口附近，因为撞击过程中飞机尾部零落而幸存。据报道，出事客机的机长具有跨越6800个小时的飞翔经验，副机长为1650个小时，他们担任现职的时间别离为2019年3月和2023年2月。

　　《地方日报》说，正在冬季的11月至12月，跨越百万只候鸟为了寻食迁移至韩国。此次发生变乱的机场合正在地域具有113。34平方公里的大型务安滩涂湿地域。首尔大学林业科学系传授崔昌怯说，冬季节鸟歇息地域凡是具有宽广的湿地或供给食物的农田，这取飞机起降的前提很是类似，“因而正在候鸟歇息地附近建机场的环境并不少见”。这论理学者称，鸟类经常正在1公里内的空中飞翔，这取飞机起降时高度堆叠。

　　《朝鲜日报》说，因为飞机受损而选择机腹着陆是很稀有的环境。这需要崇高高贵的驾驶手艺，以尽可能维持机身均衡并减速达到跑道。航空专家暗示，着陆前该当尽可能耗损燃料，以防止火警。

　　据韩联社报道，韩国河山交通部称，29日上午8时57分，机场塔台发出鸟情预警，飞翔员于1分钟后发出“MAYDAY”求救信号，塔台发出正在反标的目的跑道下降的指令后，客机于9时3分许正在未放下升降架的环境下进行机腹着陆。消防部分于9时46分许完成初期灭火工做，11时10分救援出2名伤员，幸存者暂无生命。